장시간 라이딩 하면 허리통증이 느껴집니다. 특히, 전업으로 배달하는 분들의 고통은 상상이상인데요. 이러한 이유로 허리통증 예방을 위한 시트(안장) 작업하는 오토바이 라이더 또한 늘어나고 있습니다. 하지만, 전문커스텀 시트 제작업체가 많지 않아 작업 의뢰하기 힘듭니다. 직접 라텍스, 스펀지, 메모리폼 구매 후 시트 커스텀하고자 하는 분들을 위해 시트 DIY과정 담아보았습니다.
오토바이 시트 커스텀 준비물
승용 목적으로 오토바이 시트(안장) 커스텀을 하고자 하는 분들이라면 용헌시트와 같은 전문업체 방문 또는 택배 이용해 제작의뢰하는 것이 외관상 좋습니다.
하지만, 드레스업 보다는 상용 목적으로 허리통증 예방을 위해 작업하고자 한다면, 집에서 저렴하고 간단하게 시트 작업 할 수 있습니다.
오토바이 안장에 완충재(라텍스, 스펀지, 메모리폼 또는 솜)를 넣어 승차감을 높이고 안장통 예방 해 보기 바랍니다. 시트 튜닝에 필요한 준비물은 다음과 같습니다.
- 오토바이 시트 커스텀 준비물
- 스패너 또는 깔깔이(안장탈거)
- 일자드라이버, 송곳, 가위, 커터칼
- 인조가죽 원단
- 라텍스, 솜, 메모리폼, 스펀지(택 1)
- 스프레이 접착제
- 비닐
- 타카(전기타카, 손타카)
- 장갑
준비물은 집에서도 쉽게 구할 수 있는 재료 위주로 기재해 보았습니다. 하지만 인조가죽과 내부 완충재 역할을 하는 라텍스, 솜, 메모리폼, 스펀지는 별도 구매(택 1) 해 주셔야 합니다.
인조가죽 원단은 쇼핑몰(네이버, 쿠팡, 카카오)에서 쉽게 구할 수 있습니다. 원하는 길이에 맞춰 구매해 주시면 됩니다.
※실패할 경우 대비해 넉넉한 길이 구매하는 것을 권장합니다. / 쇼핑몰 반품상품 구매하면 더 저렴합니다.
완충재 역할을 해 주는 재료는 자신이 원하는 시트고와 탄성을 고려해 구매하기 바랍니다. 참고로 저는 5cm 완충재를 넣어 보강해 주었습니다.
https://youtu.be/i-2nAlmONHs?si=uSVF8SHW9-Kb9-3W
라텍스, 메모리폼, 스펀지 반발력 차이는 하단 유튜브 링크를 통해 자세히 확인 가능합니다.
영상을 보고 난 후 자신에게 적합한 탄성 제품 선택하기 바랍니다. (밀도 반발력 모두 다르게 커스텀 가능합니다)
완충재 구매 비용이 아까운 분들은 의류수거함 겨울패딩을 가져와 패딩솜 압축해서 넣어주어도 됩니다.
전기타카가 없다면 전동공구로 피스 박아주셔도 됩니다. 시간이 오래 걸릴 뿐 피스가 타카를 대신할 수 있습니다.
비닐은 인조가죽이 손상되면서 안장 내부 물이 들어 곰팡이 또는 기능저하 발생하는 것을 줄여주는 용도입니다.
집 근처 재활용장에서 비닐은 쉽게 구하실 수 있습니다.
오토바이 시트 안장 만들기
오토바이 시트 DIY를 해 보면 자신의 체형에 맞는 안장을 만들 수 있고 비용을 절약할 수 있습니다.
물론 시트천을 제대로 재단해서 봉제까지 하지는 않기 때문에 외관의 퀄리티는 높지 않습니다.
다만, 제작 시간이 1시간 이내로 빠르기 때문에 비용, 시간에 있어 업체에 맡기는 것보다 장점입니다.
시트 커스텀 안장 만드는 과정에 대해 소개드리겠습니다. 100% 아래 방법을 따라 하기보다는 자신의 환경에 맞춰 작업하는 것을 권장합니다. (어려운 작업이 아닙니다)
- 커스텀 안장 만드는 과정
①시트를 오토바이, 스쿠터에서 탈거해 줍니다. 보통 스패너, 깔깔이를 이용해 너트 제거합니다. 뻑뻑하다면 WD40 분사하면서 탈거해 주면 좋습니다.
②안장을 떼어낸 후 기존 시트의 천(인조가죽)을 제거해 줍니다. 송곳을 이용해 기존 타카 심을 들어 올린 후 펜치 또는 일자드라이버의 지렛대 원리 이용해 빼냅니다.
③시트 천을 떼어내면 기본 완충재(라텍스)가 보입니다. 여기에 추가로 완충재 넣어줍니다. 새로 구매한 라텍스 or 메모리폼 or 스펀지를 필요한 부분에 붙여줍니다.
이때 고정력을 높여주기 위해 스프레이 접착제를 바르고 난 후, 일정시간 지나고 완충재(라텍스 or 메모리폼 or 스펀지 or솜 등) 접착시켜 주면 단단하게 부착됩니다.
④라이더 체형 및 원하는 높이, 쿠션감을 고려해 부착한 완충재를 다듬어 줍니다. 날이 잘 드는 커터칼 이용해 깎아줍니다. 커터칼 길이가 길면 효율적입니다.
※마치 수박카빙 하는 것처럼 살살 커터칼로 필요 없는 부분 잘라 줍니다.
⑤시트에 덧붙인 완충재를 원하는 모습으로 깎아냈다면 인조가죽 원단을 씌어 줍니다. 완충재 방수를 위해 비닐을 덮어주고 난 후 작업 해 주셔도 좋습니다.
용헌시트와 같은 시트가공 전문업체에 의뢰하는 것이 아니기 때문에, 섬세한 가죽 재단 및 재봉은 어렵습니다. 눈대중으로 잘 잘라 작업합니다.
힘을 줘 인조가죽이 가능한 구겨지지 않게 타카 쳐 줍니다. 여러 부분에 타카를 처 원단이 평평하게 작업해 줍니다.
타카 심 길이가 긴 제품을 사용하면 원단을 제대로 고정해 줍니다. 심 길이가 짧으면 타카가 잘 들어가지 않습니다.
집에 있는 타카 심 길이가 짧다면 평소 다니는 오토바이 센터에 동의를 구하고, 타카를 빌려 사용하는 것도 방법입니다. 대부분의 센터는 전기타카를 보유하고 있습니다.
타카가 없는 분들이라면 전동드릴과 피스 이용해 박아줘도 됩니다. 손에 힘이 좋다면 십자드라이버로 조여도 고정됩니다.
시트 천갈이가 깔끔하지 않더라도, 기성품으로 오토바이 안장 커버가 잘 나와있기 때문에 그 위에 씌워주면 크게 문제 되지 않습니다.
오토바이 시트커버는 대부분 온라인에서 기종에 맞춰 구매할 수 있으며, 범용 제품도 다양하게 판매 중입니다.
⑥완성된 시트를 오토바이에 다시 연결해 줍니다. 모든 작업이 끝났습니다.
작업은 1시간 걸렸으며, 천갈이에 신경 써 작업한다면 조금 더 오래 걸릴 수 있습니다.
주행하면서 조금 더 완충재가 필요한 부분 있다면, 향 후 보강 작업을 통해 라이더 체형에 맞는 시트를 만들어 나갈 수 있습니다.
오토바이 허리통증 NO
배달 비수기 시즌(3월-6월) 많은 라이더 분들이 허리통증(안장통)으로 고생합니다.
그 이유는 장시간 오토바이를 타지 않으면 수익이 낮아 평소보다 더 오랜 시간 주행하기 때문인데요.
간단한 방법이지만 허리와 척추, 신체 전반의 충격을 감소시켜 주는 시트 튜닝을 통해 허리통증을 줄여주기 바랍니다.
20년 전 오프로드 바이크 타면서 산에서 점프하고 내려오는 과정 중, 허리통증이 심해 시트 튜닝을 시작했습니다.
현재 나이가 들어 오프로드 바이크를 타고 있지 않지만, 당시 오토바이 시트에 완충재(라텍스, 메모리폼, 솜, 스펀지)를 조금 넣는 것만으로도 허리통증 예방에 도움 되었습니다.
차체 진동이 심한 바이크 또는 돌쇼바, 쿠션감 없는 시트로 인해 고생하는 분들이라면 전문업체(용헌시트)에 시트 튜닝 맡기거나, DIY 후 보다 쾌적한 라이딩 하셨으면 좋겠습니다.
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