경기침체로 40대 남성 부업 비중이 늘어나고 있습니다. 퇴근 후 앱만 켜면 바로 시작할 수 있는 배달 부업은 큰 인기를 끌고 있는데요. 저 또한 업무 마치고 투잡으로 배달 시작한 지 6년 차에 접어들었습니다. 자동차, 오토바이로 부업 가능한 요기요 크루에 대해 알려드립니다.
요기요 크루 가입 및 장점
요기요는 23년 하반기부터 전업이 아닌 일반인도 배달 가능한 요기요 크루 모집하기 시작했습니다.
그전까지는 배민커넥트, 쿠팡이츠와 달리 전업 라이더 위주로 돌아가던 시스템이었는데요.
언제 어디서나 배달 가능한 크루는 요기요 라이더와 달리 스케줄 짜지 않고, 하고 싶을 때 할 수 있습니다.
현재 요기요 크루는 자동차, 오토바이 운송수단외 도보, 자전거, 킥보드는 가입할 수 없습니다.
즉, 여전히 운송수단 제약(자동차, 오토바이만 가입 가능)이 남아있어, 상대적으로 진입장벽은 높은 편입니다.
보험 가입 없이 바로 배달 가능한 쿠팡이츠와 달리 시간제 보험 또는 유상운송보험 가입해야 합니다.
보험여부 필요없이 바로 자동차 배달 시작 해 보고 싶은 분들은 하단 글 참고 해 주세요^^
https://fooodfighter.tistory.com/58
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도보, 자전거만 가까운 콜 배차되는 배민커넥트, 쿠팡과 달리 자동차로도 요기요는 근거리 콜 수행 가능합니다.
장거리콜(똥콜)만 수행하는 배민커넥트, 쿠팡이츠와 달리 요기요 크루는 체력 소모가 적은 편입니다.
이는 40대 체력이 떨어지기 시작하는 남성에게 부담이 적은 편이라고 이야기드릴 수 있습니다.
요기요 크루 장점에 대해 40대 남성 기준으로 소개드리겠습니다.
- 크루 장점
- 배달 초보자도 쉽게 적응 가능한 앱 UI 및 배차 시스템
- 보험가입 필수로 진입장벽이 상대적으로 높아, 근거리콜 수행 가능
- 배달하며 필요한 다양한 배달용품 지급(라이더 교육 이수자 대상)
- 유상운송 보험 가입 시 교육이수자 할인 제공
코로나 당시 배민의 모회사인 딜리버리히어로(DH)에서 운영하는 요기요 라이더 등록 후 활동했습니다.
딜리버리히어로는 배민을 소유한 독일계 기업인데요. 현재는 공정위 결정에 따라 요기요를 GS리테일에서 인수한 상태입니다.
그 당시 라이더가 스케줄 짜고 승인받아 배달하는 시스템이었고, 외국 앱을 그대로 들여와 앱 UI가 좋지 않았습니다.
하지만, GS에서 인수 후 라이더 앱 개발하였고, 현재는 초보자도 쉽게 배달 가능한 구조로 앱 가독성을 높였습니다.
처음 배달 시작하면서 앱 사용법이 서툴러 문제 일으키지 않을까 고민하는 40대 남성이라면 걱정하지 않아도 됩니다.
저 또한 40대 중반의 나이에도 바로 앱 사용법 숙지할 수 있었고, 적응하는데 어려움 없었습니다.
특히, 타 배달 플랫폼과 달리 라이더 고객센터 응답 속도가 빨라(보통 1-2분 내외) 문제 발생 시 바로 도움 줍니다.
이는 고객 또는 상점과 문제로 고객센터 연결했을 때, 답변 없는 타 플랫폼들과 다른 장점입니다.
위에서도 이야기드린 대로 쿠팡 또는 배민은 근거리콜은 무조건 도보 또는 자전거에게만 배차합니다.
자동차와 오토바이는 멀리 유배지로 보내 버리기 때문에, 길이 익숙지 않아 사고 위험도 높아지는데요.
요기요는 현재 도보 또는 자전거 라이더를 모집하고 있지 않아, 자동차도 근거리콜 배차받기 쉽습니다.
즉, 처음 배달 시작하는 투잡, 부업 라이더에게 적합합니다.
라이더뿐 아니라 크루에게도 동일하게 라이더 교육 이수 시(오프라인) 다양한 배달용품 지급하고 있습니다.
헬멧, 바람막이, 우비, 슬링백 등 배달에 필수적인 용품 지급하고 있어, 저 또한 24년 오프라인 교육받고 왔습니다.
교육 후기 궁금한 분들은 하단 내용 참고 바랍니다.
https://stock0901.tistory.com/388
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배달하는 시간만큼 보험료가 차감되는 시간제보험 가입 가능해, 배달 도중 사고 나더라도 안심할 수 있는데요.
만약 시간제보험이 아닌 유상운송보험 가입하려면 요기요에서 제공하는 보험료 할인도 적극 활용 해 보기 바랍니다.
동일하게 오프라인 교육 1,2차 모두 이수하면 고가의 유상운송보험 또한 10% 정도 저렴하게 가입 가능합니다.
40대 배달 부업 얼마나 버나요?
개인적으로 저는 우버이츠가 국내에 처음 들어왔을 때부터 배달 플랫폼에서 배달알바했습니다.
이후 배민라이더스, 요기요 라이더, 쿠팡이츠 배달파트너 가입 후 현재까지 활동 중인데요.
코로나 때 보다 배달단가가 낮아진 것은 사실입니다. 다만, 배달알바는 저녁 피크시간 위주로 하기 때문에 어느 정도 단가는 유지됩니다.
여전히 하루 평일 2-3시간 주말 3-4시간 배달하면서 한 달 70-100만 원 정도 추가 수익 얻고 있습니다.
다만, 최근 배민과 쿠팡은 배달단가가 2천 원대로 낮아져, 기름값과 보험료 제하고 나면 수익이 적어졌습니다.
배달 단가는 비슷하지만 배달 1개, 5개, 10개 수행 시 프로모션 지급하는 요기요 크루가 시급이 가장 높은 편입니다.
플랫폼은 하나만 가입하고 운행하면 시급을 높이기 어렵습니다. 다양한 플랫폼 가입 후 당일 프로모션 높은 곳을 찾아 배달하는 센스가 필요합니다.
배민커넥트 뿐 아니라 요기요 크루, 쿠팡이츠 배달파트너 그리고 부릉프렌즈까지 모두 가입 해 두면 좋습니다. 하단 글 참고해 다양한 플랫폼 가입 방법 확인 해 보세요!
6년 동안 배달 부업하면서 본업 외 1억 넘게 추가 수익을 거두었습니다. 물론 피크타임 위주로 배달했기 때문에 시급이 높은 편이었는데요.
저처럼 업무 마치고 투잡 또는 부업 찾으시는 40대 남성이라면 다양한 배달 플랫폼 가입 후, 배달알바하기 바랍니다.
고금리, 고물가를 이겨내기 충분한 부수익 얻으실 수 있습니다.
요기요 크루 시작해 볼까요?
라이더용품을 온라인 판매하며, 인사이트를 얻고자 퇴근 후 배달 플랫폼 알바 시작한 케이스입니다.
그러다 보니 자연스럽게 하는 일과 잘 맞아 배달 부업을 꾸준히 하고 있는데요.
무리하지 않고 신호 지키면서 주행하기 때문에 사고 없이 만족하며 부업하고 있습니다.
초보자라면 다배차, 장거리콜 없는 요기요 크루로 배달 부업 시작해 보기 바랍니다.
항상 안전한 라이딩을 기원합니다. 긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.
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